Porsche Taycan 2020, mẫu xe chạy điện đầu tiên trong lịch sử của hãng xe thể thao Đức, đã trở thành một trong những tâm điểm đáng chú ý của Frankfurt Motor Show 2019.
Hai phiên bản Taycan đầu tiên mà người dùng có thể đặt mua là Turbo và Turbo S. Trong khi đó, các phiên bản thấp hơn về công suất và giá bán sẽ được bổ sung vào cuối năm 2019 và một biến thể Taycan Cross Turismo sẽ được trình làng vào năm 2020.
Mặc dù là mẫu xe thuần điện nhưng Porsche Taycan 2020 vẫn sở hữu rất nhiều gen thể thao của hãng xe Đức. Thiết kế xe mang đậm nét đặc trưng của Porsche với phần đầu xe rộng và thấp cùng các đèn pha nổi bật. Phần mui xe được vuốt cong thể thao, trong khi hai bên hông mang những đường nét thiết kế khá gân guốc. Logo Porsche được tích hợp vào đèn hậu ngang ở đuôi xe. Tất cả tạo nên một thiết kế tổng thể năng động, đậm chất thể thao nhưng vẫn giữ được sự mềm mại đầy quyến rũ.
Đáng chú ý, ngoại hình này còn giúp giảm chỉ số cản gió của Taycan xuống mức 0,22, qua đó góp phần hạn chế mức điện năng tiêu thụ.
Nhà sản xuất ô tô Đức đã sử dụng hệ thống kiểm soát kết nối tập trung cho khung gầm của Taycan, giúp phân tích và đồng bộ hóa tất cả các hệ thống khung gầm theo thời gian thực. Xe được trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng cùng tùy chọn hệ thống điều khiển khung gầm động Porsche Dynamic Chassis Control Sport kèm hệ thống định hướng mô-men xoắn.
Khi vận hành, người lái có thể chọn nhiều chế độ lái có sẵn như: Bình thường (Normal), Thể thao (Sport), Thể thao Hơn (Sport Plus), Tiết kiệm (Range); và cũng có thể tùy chỉnh theo chế độ Individual.
Mẫu xe điện thể thao này có chiều dài 4.963 mm, chiều rộng 1.966 mm và lên tới 2.144 mm khi tính cả 2 gương chiếu hậu, chiều dài trục cơ sở 2.900 mm. Để tiện so sánh, Tesla Model S có chiều dài 4.980 mm, chiều rộng 1.964 mm và chiều dài cơ sở 2.960 mm. Như vậy, hai mẫu xe này có kích thước khá tương đồng nhau.
Về nội thất, dễ nhận thấy, khoang cabin của Posche Taycan được lấy cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại 911. Porsche Taycan được trang bị tới 4 màn hình khác nhau, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí và màn hình phía dưới để điều chỉnh hệ thống điều hòa. Đặc biệt, Porsche còn bổ sung thêm màn hình tùy chọn cho hành khách ngồi ở hàng ghế trước, giúp dễ dàng thay đổi cài đặt mà không cần phiền người lái.
Cụm đồng hồ kỹ thuật số của Porsche Taycan 2020 bao gồm màn hình kích cỡ 16,8 inch, thiết kế dạng vòng với đường viền cực mỏng. Màn hình này dùng kính thật, có bộ lọc phân cực, chống lóa tốt.
Phía bên phải cụm đồng hồ kỹ thuật số là màn hình thông tin giải trí 10,9 inch và một màn hình cảm ứng tùy chọn cho ghế phụ, tạo thành một dải kính với giao diện màu đen. Hệ thống thông tin giải trí được hỗ trợ công nghệ điều khiển bằng giọng nói, tích hợp ứng dụng dẫn đường, điện thoại, đa phương tiện và hệ thống kết nối Porscher.
Ngay bên dưới hệ thống thông tin giải trí là màn hình cảm ứng 8,4 inch để điều khiển nhiệt độ, sưởi và làm mát ghế. Ngoài ra, màn hình còn có công nghệ nhận dạng chữ viết tay cho phép người dùng dễ dàng nhập địa chỉ đường phố vào hệ thống dẫn đường.
Nếu vẫn cảm thấy thiếu, khách hàng có thể đặt thêm tùy chọn màn hình thứ 5 với kích thước 5,9 inch để điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập. Màn hình này được lắp bên phía ghế phụ.
Ngoài ra, Porsche cũng cung cấp rất nhiều gói tùy chọn nội thất cho Taycan 2020. Bên cạnh gói “da cổ điển”, khách hàng có thể chọn da đặc biệt mang tên OLEA. Không chỉ vậy, Porsche còn cung cấp tùy chọn nội thất không sử dụng chất liệu da cho những khách hàng là người yêu động vật với vật liệu “Race-Tex”, một dạng sợi tổng hợp chất lượng cao. Chưa hết, khoang cabin của Porsche Taycan 2020 còn được cung cấp nhiều màu độc quyền, bao gồm Atacama Beige, Blackberry, Black-Lime Beige và Meranti Brown.
Về sức mạnh, cả hai biến thể Taycan Turbo và Taycan Turbo S đều được trang bị hai mô-tơ điện sản sinh công suất 616 mã lực. Tuy nhiên, khi kích hoạt chức năng Launch Control, khối động cơ điện trên Taycan Turbo có thể đạt công suất tối đa lên đến 671 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm, giúp xe có thể hoàn thành cú tăng tốc nước rút từ 0-100 km/h trong vòng 3,2 giây.
Trong khi đó, với phiên bản Taycan Turbo S, chức năng Launch Control sẽ giúp đẩy công suất tối đa của cặp mô-tơ điện lên đến 751 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.049 Nm. Với sức mạnh siêu khủng này, Taycan Turbo S có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây.
Sức mạnh từ động cơ điện được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số 2 cấp tiên tiến, với số đầu tập trung vào khả năng tăng tốc và số thứ 2 có tỷ số truyền lớn để đảm bảo hiệu quả tiết kiệm năng lượng cao.
Với cụm pin Lithium-ion công suất 93,4 kWh và điện áp 800V, Porsche Taycan có khả năng sạc được 80% chỉ trong 22,5 phút. Thậm chí, chỉ với 5 phút sạc cùng bộ sạc 270 kW, xe có thể di chuyển được quãng đường 96 km. Nếu sử dụng bộ sạc nhanh công suất 150 kW, pin có thể đạt được 80% chỉ trong 36 phút, trong khi với bộ sạc 240 V/9,6 kW thông thường sẽ cần tới 11 giờ. Theo hãng xe Đức, phiên bản Turbo có thể đi được quãng đường tối đa 450 km, còn Turbo S có phạm vi hoạt động tối đa là 412 km.
Taycan Turbo sẽ có giá khởi điểm từ 153.310 USD, còn phiên bản Turbo S có giá 187.610 USD. Cả hai phiên bản dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý từ tháng 12/2019.
